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domingo, 28 de junho de 2015

Começa a Pesquisa CNT de Rodovias 2015

Começa a Pesquisa CNT de Rodovias 2015
Pesquisadores saíram a campo nesta segunda-feira, na 19ª edição do estudo, para avaliar as condições das rodovias brasileiras

​A CNT (Confederação Nacional do Transporte) e o Sest Senat deram início à Pesquisa CNT de Rodovias 2015. Nesta segunda-feira (22/6), 20 equipes de pesquisadores saíram de 13 de capitais para a coleta das informações nos próximos 30 dias. Nesta 19ª edição, a expectativa é de que haja um incremento da extensão de rodovias analisadas em relação ao ano passado.

O estudo avalia toda a malha federal pavimentada e as principais rodovias estaduais pavimentadas. São levadas em consideração as condições do estado geral, do pavimento, da sinalização e da geometria da via. Também são apontados os pontos críticos.

São analisadas ainda as situações viárias por tipo de gestão (pública ou concedida), por estado e regiões geográficas, por corredores rodoviários e por tipo de rodovias (federais ou estaduais).

De acordo com o diretor-executivo da CNT, Bruno Batista, os resultados da pesquisa são importantes tanto para o planejamento quanto para a estruturação das viagens feitas pelos transportadores. “Esse material já faz parte da maior série histórica de dados rodoviários no Brasil, e isso é importante não só para os transportadores, mas também para o país”, comenta.

O material auxilia nos estudos para que as políticas setoriais de transporte, projetos privados, programas governamentais e atividades de ensino e pesquisa resultem em ações que promovam o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária do país.


Na avaliação da diretora-executiva nacional do Sest Senat, Nicole Goulart, a pesquisa é importante por revelar as reais condições das rodovias para os profissionais autônomos. “Ter esse tipo de informação é fundamental para ajudar e orientar os caminhoneiros no seu dia a dia, além de garantir sua segurança durante o transporte de cargas e passageiros”, diz.
Acesse aqui...

Tags. Transporte, transportadora, transportando, frete, carga fechada, carga fracionada, mudança, mudança corporativa

http://rampoldi.com/orientacao_para_mudanca_de_escritorio_comercialTransportadora, Orientações para Mudança

quinta-feira, 25 de junho de 2015

Programa de Investimentos em Logística 2015

Programa de Investimentos em Logística 2015

 O Governo Federal anunciou nesta terça-feira (9), a segunda etapa do Programa de Investimentos em Logística. Estão previstos investimentos de quase R$ 198,4 bilhões, sendo R$69,2 bilhões entre 2015-2018 e o restante a partir de 2019. Os maiores investimentos estão direcionados para ferrovias (R$ 86,4 bilhões), seguido por rodovias (R$ 66,1 bilhões), portos (R$ 37,4 bilhões) e aeroportos (R$ 8,5 bilhões).

quinta-feira, 18 de junho de 2015

ORIENTAÇÕES PARA MUDANÇA DE ESCRITÓRIO - COMERCIAL

ORIENTAÇÕES PARA MUDANÇA DE ESCRITÓRIO - COMERCIAL
Junho / Julho 2015
Como fazer com que sua mudança seja um sucesso.
Antecipe a entrega das embalagens para que o dia da mudança não tenha contra-tempo, caso necessite de embalagens especiais, solicite orientação do representante da Rampoldi e Marques Transportes.

Comunique o condomínio informando e agendando o dia da mudança comercial, não se esqueça de verificar o horário permitido para carga e descarga da mudança.

Solicite a emissão de nota fiscal de simples remessa ou declaração contendo a descrição de todo material a ser transportado.

Elabore um mapa com o Layout origem e destino e enumere com o número do ramal ou identificação de cada funcionário, para que no momento da distribuição no destino todos os abjetos sejam distribuídos de forma rápida e harmônica.

A RM Transportes disponibilizará etiquetas para que todas as caixas e mobiliário sejam identificados e direcionados ao local destino, nossos funcionários da Rampoldi e Marques Transportes estarão de prontidão para auxiliá-los.

A desinstalação de equipamentos de informática (PC), telefonia, aparelhos de ar condicionado, ventiladores de teto, redes e periféricos, copiadoras, multifuncionais, retroprojetores, aparelhos de som, televisores, antenas de qualquer tipo, equipamentos de TV à cabo, equipamentos de internet banda larga ou similares, etc., é de responsabilidade do contratante. A instalação desses e de quaisquer equipamentos eletroeletrônicos deverá ser providenciada pelo contratante e feita por técnicos devidamente habilitados. Nos da Rampoldi e Marques Transportes somos responsáveis pela embalagem “quando contratados” e transporte dos equipamentos.

Lembre-se de retirar os cartuchos de tinta das impressoras, evitando assim que vazem durante o transporte. Caso as impressoras sejam alugadas, entre em contato com o fornecedor solicitando alteração no contrato para o novo endereço e confirmando a responsabilidade no transporte e instalação dos mesmos. Obs. Algumas empresas exigem a mudança no cadastro antecipadamente e transporte por responsabilidade dos mesmos.

Botijões de gás somente podem ser transportados se estiverem vazios.

Peça com antecedência a transferência de serviços de telefonia, TV à cabo e internet banda larga. Informe seu novo endereço para jornais e revistas que você assina, bancos, cartões de crédito, assistência médico-hospitalar dos funcionários, fornecedores, etc.

Pertences de uso pessoal não devem ser transportados junto à mudança, exemplo: agendas, Notebooks, celulares, joias, dinheiro ou alimentos.

Com antecedência revise seus papéis e documentos. Jogue fora o que não tiver valor ou serventia. Racionalize seus arquivos.

Identifique claramente tudo que não vai ser transportado na mudança. Não esqueça de mostrar cada item para o chefe de equipe.

Na véspera da mudança faça uma limpeza nas geladeiras e freezers, deixando-os desligados e com as portas abertas para evitar mofo e mau cheiro.

Caso possua equipamentos, eletrônicos ou moveis em bom estado que possam ser doados, nos da Rampoldi e Marques Transportes indicamos a Associação Maria Helen Drexel 11 2609-7432 - 11 3628-1891 www.helendrexel.org.br. AMHD é uma organização civil que acolhe crianças e adolescentes, cujos direitos básicos tenham sido violados ou ameaçados, proporcionando proteção, assistência, saúde e educação visando o seu desenvolvimento.

Caso seja necessário o transporte de cofre objetos de arte favor contatar o representante da Rampoldi e Marques Transportes para que esta movimentação seja estudada com maiores detalhes. Salientamos que objetos de valor como joias, pedras ou metais preciosos, dinheiro obras de arte etc. não estão incluso em nossa proposta.

Nos da Rampoldi e Marques Transportes estamos felizes em participar de mais esta empreitada em parceria com você e sua empresa, sabemos o quanto pode ser difícil uma mudança deste porte, por este motivo trabalharemos com muita dedicação para suprir todas as necessidades que sua empresa e seus colaboradores venham a ter nesta transição.
Fazer mudanças, principalmente de um escritório seja ele pequeno ou com número elevado de funcionários, não é tarefa fácil.
Para que tudo ocorra de uma maneira tranquila e eficiente é necessário que haja um bom planejamento, além de seguir as dicas que a Transportadora Rampoldi e Marques preparou para você.

Orçamento Clique aqui
Antecipe a entrega das embalagens para que o dia da mudança não tenha contra-tempo, caso necessite de embalagens especiais, solicite orientação do representante da Rampoldi e Marques Transportes.

Comunique o condomínio informando e agendando o dia da mudança comercial, não se esqueça de verificar o horário permitido para carga e descarga da mudança.

Solicite a emissão de nota fiscal de simples remessa ou declaração contendo a descrição de todo material a ser transportado.

Elabore um mapa com o Layout origem e destino e enumere com o número do ramal ou identificação de cada funcionário, para que no momento da distribuição no destino todos os abjetos sejam distribuídos de forma rápida e harmônica.

A RM Transportes disponibilizará etiquetas para que todas as caixas e mobiliário sejam identificados e direcionados ao local destino, nossos funcionários da Rampoldi e Marques Transportes estarão de prontidão para auxiliá-los.

A desinstalação de equipamentos de informática (PC), telefonia, aparelhos de ar condicionado, ventiladores de teto, redes e periféricos, copiadoras, multifuncionais, retroprojetores, aparelhos de som, televisores, antenas de qualquer tipo, equipamentos de TV à cabo, equipamentos de internet banda larga ou similares, etc., é de responsabilidade do contratante. A instalação desses e de quaisquer equipamentos eletroeletrônicos deverá ser providenciada pelo contratante e feita por técnicos devidamente habilitados. Nos da Rampoldi e Marques Transportes somos responsáveis pela embalagem “quando contratados” e transporte dos equipamentos.

Lembre-se de retirar os cartuchos de tinta das impressoras, evitando assim que vazem durante o transporte. Caso as impressoras sejam alugadas, entre em contato com o fornecedor solicitando alteração no contrato para o novo endereço e confirmando a responsabilidade no transporte e instalação dos mesmos. Obs. Algumas empresas exigem a mudança no cadastro antecipadamente e transporte por responsabilidade dos mesmos.

Botijões de gás somente podem ser transportados se estiverem vazios.

Peça com antecedência a transferência de serviços de telefonia, TV à cabo e internet banda larga. Informe seu novo endereço para jornais e revistas que você assina, bancos, cartões de crédito, assistência médico-hospitalar dos funcionários, fornecedores, etc.

Pertences de uso pessoal não devem ser transportados junto à mudança, exemplo: agendas, Notebooks, celulares, joias, dinheiro ou alimentos.

Com antecedência revise seus papéis e documentos. Jogue fora o que não tiver valor ou serventia. Racionalize seus arquivos.

Identifique claramente tudo que não vai ser transportado na mudança. Não esqueça de mostrar cada item para o chefe de equipe.

Na véspera da mudança faça uma limpeza nas geladeiras e freezers, deixando-os desligados e com as portas abertas para evitar mofo e mau cheiro.

Caso possua equipamentos, eletrônicos ou moveis em bom estado que possam ser doados, nos da Rampoldi e Marques Transportes indicamos a Associação Maria Helen Drexel 11 2609-7432 - 11 3628-1891 www.helendrexel.org.br. AMHD é uma organização civil que acolhe crianças e adolescentes, cujos direitos básicos tenham sido violados ou ameaçados, proporcionando proteção, assistência, saúde e educação visando o seu desenvolvimento.

Caso seja necessário o transporte de cofre objetos de arte favor contatar o representante da Rampoldi e Marques Transportes para que esta movimentação seja estudada com maiores detalhes. Salientamos que objetos de valor como joias, pedras ou metais preciosos, dinheiro obras de arte etc. não estão incluso em nossa proposta.

Nos da Rampoldi e Marques Transportes estamos felizes em participar de mais esta empreitada em parceria com você e sua empresa, sabemos o quanto pode ser difícil uma mudança deste porte, por este motivo trabalharemos com muita dedicação para suprir todas as necessidades que sua empresa e seus colaboradores venham a ter nesta transição.

Tags. Transportetransportadoratransportandofretecarga fechadacarga fracionadamudançamudança corporativa

segunda-feira, 8 de junho de 2015

Daimler apresenta caminhão autônomo

transporte autonomo

Daimler apresenta caminhão autônomo nos Estados Unidos

Veículo da marca Freightliner obteve licença do Estado de Nevada para trafegar nas estradas públicas da região. Caminhão é o primeiro veículo autônomo a obter tal licença e utiliza sensores inteligentes e câmera estéreo para oferecer controle autônomo

13/5/2015

17h03

Leonardo Andrade, editor-chefe do Portal Transporta Brasil

freightliner-autonomo1

A Daimler obteve nos Estados Unidos a inédita licença governamental para trafegar com um caminhão autônomo nas rodovias do Estado de Nevada e foi a primeira fabricante a realizar tal façanha. O caminhão licenciado é um Freightliner Cascadia, tradicional modelo da linha americana, equipado com o Highway Pilot, sistema que compreende um radar dianteiro, sensores inteligentes e uma câmera estéreo, além de sistemas de assistência à condução, como o “Adaptive Cruise Control” (piloto automático adaptável).

Para obter licença para as estradas públicas de Nevada, a tecnologia foi ainda mais aprimorada e a excelente interação dos componentes foi extensivamente testada. Na chamada “viagem maratona” do caminhão, o Freightliner Inspiration Truck cobriu mais de 10.000 milhas (mais de 16.000 km) em um circuito de teste de Papenburg, na Alemanha.

Logo que o Freightliner Inspiration Truck chega com segurança à estrada, o motorista pode acionar o Highway Pilot. O motorista recebe um aviso visual no painel de instrumentos para ativar o sistema. Assim, o veículo muda para o modo autônomo e se adapta à velocidade do trânsito. O condutor recebe então, no painel, a mensagem “Highway Pilot ativado”.

O Highway Pilot utiliza uma câmera estéreo complexa e sistemas de radar com as funções “lane-keeping” (manutenção na faixa de rolagem) e “collision-prevention” (prevenção de colisões). Ele regula a velocidade, aplica os freios e dirige. Essa combinação de sistemas cria um veículo autônomo que consegue operar com segurança em uma ampla variedade de condições de condução – o caminhão automaticamente cumpre os limites de velocidade informados, ajusta a distância a ser mantida em relação ao veículo que vai à frente e usa a função de parada/partida durante a hora do rush.

O sistema Highway Pilot não dá início às manobras de ultrapassagem de forma autônoma. Elas precisam ser executadas pelo motorista. O mesmo se aplica para sair da rodovia e mudar de pista. Através da interface do usuário, o Highway Pilot mantém o motorista visualmente informado sobre sua situação do momento e aceita instruções. O motorista pode desativar o sistema manualmente e consegue sobrepujá-lo a qualquer momento. Se o veículo não puder mais processar aspectos cruciais do seu entorno, por exemplo, devido a obras na estrada ou mau tempo, o motorista é avisado para reassumir o comando. Além de um alerta visual no painel de instrumentos, há também um aviso sonoro subsequente.

Uma unidade de radar centralizada no parachoque dianteiro do Freightliner Inspiration Truck monitora a estrada no curto e no longo alcance. O sensor de longo alcance cobre cerca de 820 pés (250 metros), com um ângulo de abertura de 18 graus e detecta os veículos em uma área longa e estreita. O sensor de curto alcance abrange cerca de 230 pés (70 metros), com um ângulo de abertura de 130 graus e detecta os veículos em uma área mais larga à frente do caminhão.

O radar dianteiro oferece a base para o sistema Adaptive Cruise Control (piloto automático adaptável) e o sistema Active Brake Assist (assitência ativa dos freios), já conhecidos desde o Mercedes-Benz Actros e a série Detroit Assurance™ dos sistemas de segurança no modelo de produção em série do Freightliner Cascadia Evolution.

A área à frente do caminhão também é monitorada por uma câmera estéreo montada acima do painel, no lado interno do para brisa. Ela tem um alcance de cerca de 100 metros (328 pés) e os ângulos de abertura são de 45 graus na horizontal e 27 graus na vertical. A câmera reconhece as marcações no chão e se comunica com a caixa de direção do Highway Pilot para manter o caminhão na pista de maneira autônoma.

O Adaptive Cruise Control (piloto automático adaptável) do Freightliner Inspiration Truck utiliza os mesmos hardware e software que as versões de série do Mercedes-Benz Actros e do Freightliner Cascadia Evolution. O sistema recebe os sinais de input dentro da mesma faixa de valores e compreende as mesmas funções e aspectos de segurança. O uso do sistema padrão garante que as manobras de aceleração e frenagem controladas pelo Highway Pilot sejam sempre dentro dos limites do veículo de produção. O sistema ativo de direção automática utiliza o mesmo hardware que os veículos de produção. Entretanto, o software foi modificado. Ele oferece as mesmas funções e características de segurança do veículo de linha.

terça-feira, 2 de junho de 2015

Carga fracionada – mercado aquecido em 2015

Carga fracionada – mercado ainda mais aquecido em 2015

Carga fracionada – mercado ainda mais aquecido em 2015

 

Carga fracionada – mercado ainda mais aquecido em 2015

O mercado de cargas fracionadas, a despeito da concretização da crise que se aproxima ou não, deverá estar ainda mais aquecido em 2015. A despeito da atenuação no crescimento do PIB, vendas e negócios online continuam a subir, demandando recursos cada vez maiores no setor de cargas fracionadas e expressas. O varejo também mantém alguma alta e a população deixou de comprar bens mais caros, porém com uma poupança maior, o volume de compras de itens menores e eventuais deverá subir.

Negociação e poder de barganha serão aliados dos embarcadores. A demanda é tanta que, para quem é capaz de notar, inúmeros donos de peruas e pequenos caminhões voltaram a realizar “carretos”.

Cotação online

Não é apenas porque realizamos esse serviço aqui na Rampoldi e Marques Transportes, mas se você nunca realizou cotações de preços de fretes online, talvez seja a hora de começar. As cargas fracionadas são o grande filão desse novo canal e, temos excelentes preços e condições que possam ser encontrados de modo rápido e fácil.

Em 2015, reforce o número de pedidos de cotação com o uso da internet. Ainda que você as utilize inicialmente apenas como fonte de referência para chegar a valores razoáveis de mercado, em algum momento pode decidir que a prática compensa. A cotação online faz exatamente aquilo que seu assistente fazia ao ligar para dezenas de transportadoras – contudo, sem gastos de ligações, salários e sem ter de esperar dias ou semanas até juntar um número razoável de propostas.

Fatores de crescimento

Além do varejo eletrônico e do aumento no número de itens embarcados, alguns outros fatores devem contribuir para um maior mercado de cargas fracionadas no próximo ano:

·        Logística reversa e transporte de resíduos sólidos;

·        “Atomização” das encomendas – compras menores e mais frequentes;

·        Ampliação de operações de menor porte de importação e exportação;

·        Desenvolvimento de mercados no interior do país;

·        Maior oferta de itens online.

 

A Transportador Rampoldi e Marques estará junto com você em todos os momentos, somos o seu parceiro de negócios.

Cotação On Line aqui.

(11) 5891 0424 - (11) 5893 2031

 

segunda-feira, 1 de junho de 2015

Daimler apresenta caminhão autônomo nos Estados Unidos, transportadoras aguardam por novidades

transporte autonomo

Daimler apresenta caminhão autônomo nos Estados Unidos

Veículo da marca Freightliner obteve licença do Estado de Nevada para trafegar nas estradas públicas da região. Caminhão é o primeiro veículo autônomo a obter tal licença e utiliza sensores inteligentes e câmera estéreo para oferecer controle autônomo

13/5/2015

17h03

Leonardo Andrade, editor-chefe do Portal Transporta Brasil

freightliner-autonomo1

A Daimler obteve nos Estados Unidos a inédita licença governamental para trafegar com um caminhão autônomo nas rodovias do Estado de Nevada e foi a primeira fabricante a realizar tal façanha. O caminhão licenciado é um Freightliner Cascadia, tradicional modelo da linha americana, equipado com o Highway Pilot, sistema que compreende um radar dianteiro, sensores inteligentes e uma câmera estéreo, além de sistemas de assistência à condução, como o “Adaptive Cruise Control” (piloto automático adaptável).

Para obter licença para as estradas públicas de Nevada, a tecnologia foi ainda mais aprimorada e a excelente interação dos componentes foi extensivamente testada. Na chamada “viagem maratona” do caminhão, o Freightliner Inspiration Truck cobriu mais de 10.000 milhas (mais de 16.000 km) em um circuito de teste de Papenburg, na Alemanha.

Logo que o Freightliner Inspiration Truck chega com segurança à estrada, o motorista pode acionar o Highway Pilot. O motorista recebe um aviso visual no painel de instrumentos para ativar o sistema. Assim, o veículo muda para o modo autônomo e se adapta à velocidade do trânsito. O condutor recebe então, no painel, a mensagem “Highway Pilot ativado”.

O Highway Pilot utiliza uma câmera estéreo complexa e sistemas de radar com as funções “lane-keeping” (manutenção na faixa de rolagem) e “collision-prevention” (prevenção de colisões). Ele regula a velocidade, aplica os freios e dirige. Essa combinação de sistemas cria um veículo autônomo que consegue operar com segurança em uma ampla variedade de condições de condução – o caminhão automaticamente cumpre os limites de velocidade informados, ajusta a distância a ser mantida em relação ao veículo que vai à frente e usa a função de parada/partida durante a hora do rush.

O sistema Highway Pilot não dá início às manobras de ultrapassagem de forma autônoma. Elas precisam ser executadas pelo motorista. O mesmo se aplica para sair da rodovia e mudar de pista. Através da interface do usuário, o Highway Pilot mantém o motorista visualmente informado sobre sua situação do momento e aceita instruções. O motorista pode desativar o sistema manualmente e consegue sobrepujá-lo a qualquer momento. Se o veículo não puder mais processar aspectos cruciais do seu entorno, por exemplo, devido a obras na estrada ou mau tempo, o motorista é avisado para reassumir o comando. Além de um alerta visual no painel de instrumentos, há também um aviso sonoro subsequente.

Uma unidade de radar centralizada no parachoque dianteiro do Freightliner Inspiration Truck monitora a estrada no curto e no longo alcance. O sensor de longo alcance cobre cerca de 820 pés (250 metros), com um ângulo de abertura de 18 graus e detecta os veículos em uma área longa e estreita. O sensor de curto alcance abrange cerca de 230 pés (70 metros), com um ângulo de abertura de 130 graus e detecta os veículos em uma área mais larga à frente do caminhão.

O radar dianteiro oferece a base para o sistema Adaptive Cruise Control (piloto automático adaptável) e o sistema Active Brake Assist (assitência ativa dos freios), já conhecidos desde o Mercedes-Benz Actros e a série Detroit Assurance™ dos sistemas de segurança no modelo de produção em série do Freightliner Cascadia Evolution.

A área à frente do caminhão também é monitorada por uma câmera estéreo montada acima do painel, no lado interno do para brisa. Ela tem um alcance de cerca de 100 metros (328 pés) e os ângulos de abertura são de 45 graus na horizontal e 27 graus na vertical. A câmera reconhece as marcações no chão e se comunica com a caixa de direção do Highway Pilot para manter o caminhão na pista de maneira autônoma.

O Adaptive Cruise Control (piloto automático adaptável) do Freightliner Inspiration Truck utiliza os mesmos hardware e software que as versões de série do Mercedes-Benz Actros e do Freightliner Cascadia Evolution. O sistema recebe os sinais de input dentro da mesma faixa de valores e compreende as mesmas funções e aspectos de segurança. O uso do sistema padrão garante que as manobras de aceleração e frenagem controladas pelo Highway Pilot sejam sempre dentro dos limites do veículo de produção. O sistema ativo de direção automática utiliza o mesmo hardware que os veículos de produção. Entretanto, o software foi modificado. Ele oferece as mesmas funções e características de segurança do veículo de linha.